變態車の話その３だ。
相変わらず愚痴であることをお断りしておく。 さらに妄想が多めなので読み物として楽しんでもらえそうな向き以外はヒストリバックしてほしい。
使えない使えない、と愚痴っているが、さて、それではどうやってナビゲーション機能を使っているか、と言う話を書く。 もう本当に最後までお読み頂けたならば、国産車でこんなことがあったら気が短い人ならディーラー殴り込みだと思ってもらえるはずだ。 しかしこの車は變躰車。
「困ったなぁ。でもそう言う車だからなぁ、うふふふ、えへへへ。」
と諦観しニヒルに気色悪く容認する心の広さが必要らしい。
一応お断りしておくが、最初からそう言う車ではない。車検整備に出す前はこの過去記事で試行錯誤した果てに安定動作していたのだ。
くっそ高い車検整備をかけて帰ってきたらそうなっていた。 元には戻せないゴメン、でも金は返さん、そういう話だ。
使えないわけだから、ナビゲーションで知ることのできる道路の混雑状況はスマホで見る。 Fold7のタブレットモードが活躍だ。
しかし地図を表示させっぱなしだとバッテリを急激に消費する。
給電用USBポートから、充電しつつの地図表示をさせる。
音声はBluetooth経由で流れるので運転支援はバッチリだ。
普通にこれで使えるかな、と思っていたし使えていた。
ここからこの變躰車の真髄を知るのだが、給電用ではなくAndroid Autoポートからスマホに接続すると繋がらないはずのAndroid Auto（スマホとペアリングはしていない：解除したからだ再登録はできていない）で音楽が流れる。 そして３秒ほどで切れ、USBモードでスマホに入っている音楽ファイルが流れる。
音楽ファイルはランダムで流れるのだが、これも３秒ほどで切れラジオに切り替わる。
ラジオはなぜか１５秒ほど流れる。がすぐにAndroid Autoの音楽に切り替わり、３秒ほどでUSBモードになる。 USBモードは同じ曲の冒頭３秒で切れ、ラジオになる。
何を言っているかというとこのAndroid Autoに繋がらないUSBケーブルをスマホに突っ込むと、Bluetoothに接続されることなくAndroid Autoの音楽（ペアリングできていない）、USB音楽プレイヤー、ラジオ、以下繰り返しが３秒〜１５秒ごとに行われるのだ。
給電専用ポートだともちろんこういう挙動にはならないが、横着するとこうなることに気がついた。
なんなんだろうね。
わかる、わかるよ。 Fold7側に問題があるんじゃないの？ 僕もそう思いたい。
しかしファームアップ以前はこんな動きはしていない。 もしそうなら車検の時に絶対に修理せよ、と言っているはずだ。
一つ前の記事にオークション１台だけしかない履歴の理由を薄ぼんやり知っていると書いた。
それに少し関連があると思っている。
路肩に車を止め、USBケーブルを入れ替える。
こんな使い方になっているのだ。 もういっそのことモバイルバッテリを持ち込んで給電した方が安定しているよね、まである。
「でも、まぁ、そう言う車だからなぁ、うふふふふ、えへへへへ」
なお、僕は対価に見合わないサービスと、説明不能な挙動を示す消費材（車）を利用し続けるほどの自傷好きではない。
この變躰車にもCANはある。 先進運転支援機能がついているからだ。 だがソフトウエアの品質は以上の通り自分や人の命を預けられる消費材じゃない。
メカニカルな設計、物理的な設計を見ると良い車だと思う。
ディーゼルでリッター12Km走らないが、良い車だと思う。
万が一衝突した時、ドアロックの解除機構がガチャガチャガチャガチャとロックと解除を繰り返すような、衝突された時シートベルトテンショナーが動かずに代わりにサンルーフが開くような、例えばそんなことが起きて、
でも、まぁ、そう言う車だからなぁ、うふふふふ、えへへへへ
と言う度量は僕にはない。
先進機能をオフにしたとしても、100万円の価値のものに対して200万円を投資するのなら、それに見合う精神的な満足感を必要としたいが、不安と不満しかない。
床の間に飾っておく、と言う使用用途ならば耐えられるようなエクステリアではある。
この曲線が、とかこのボルテックスジェネレータが、とか蘊蓄はいっぱい語れてしまう。
そんなわけで、車検を通したばかりなのだがこの車を手放すことにした。
(20251129)
